F1 sprint yarışlarının yeniden başlatılması gerekiyor: ters gridler veya 1 milyon dolarlık ödül kıvılcım olabilir | Formula 1
Nefret edilen ve sevilen Formula 1 sprint yarışı formatı, spor için farklı ve tartışmalı bir konu olmaya devam ediyor. Bununla birlikte, onu eleştirenler bu kısaltılmış haftasonunda burunlarını kırıştırsalar da, onun burada kalıcı olduğunu kabul etmeleri gerekiyor. Ancak F1’in yapıyı yeniden değiştirip ince ayar yapmayı düşünecek kadar esnek olduğunu bilmek de bir miktar rahatlık sağlıyor.
Sprint, daha rekabetçi oturumlar sunarak yarış haftasonunu hareketlendirmek amacıyla 2020 yılında tanıtıldı. O zamandan bu yana görüşler farklılaştı ve bu hafta sonu Brezilya Grand Prix’sinde sezonun altıncı ve son sprinti ile birlikte bir kez daha mercek altına alındı.
Bu sezonki yarışlar hayal kırıklığı yarattı. Katar’da olduğu gibi, farklı lastik stratejilerinin iyi bir gösteriye yol açtığı tek seferlik etkinlikler oldu, ancak Amerika Pisti’nde görüldüğü gibi çoğu zaman hayal kırıklığı yaratan geçit törenleri norm haline geldi.
Ayrıca bu yıl şampiyonanın adı Katar’daki sprint yarışında belirlendi. Her ne kadar bu, şampiyonluğu perçinlemenin son derece ihtiyatlı, neredeyse onursuz bir yolu olsa da, Max Verstappen çoktan bunu imzalamıştı.
Verstappen formattan hoşlanmadığını dile getirdi ve Brezilya’da format yine eğlenceli bir şekilde söndü. Sprint hakkında ne hissettiği sorulduğunda cevabı alaycıydı. “Evet, kesinlikle muhteşemdi” dedi. ” Çok komik. Tekrar sprint atacağım için çok heyecanlıyım. Kesinlikle onaylıyorum.”
Ancak diğer sürücüler bunun getirdiği çeşitliliği takdir ediyor. 2021 Brezilya GP sprintinde sonuncu sıradan beşinci sıraya yükselen Lewis Hamilton ise tam destek verdi. “Aynı üç antrenman, ardından sıralama ve yarış yerine farklı bir formata sahip olmamızı seviyorum” dedi. “Şimdiye kadar yaşadığım en iyi sprint yarışı en son başladığım zamandı, bu yüzden takas emrinden yanayım.”
Hamilton’un bahsettiği sırayı değiştirerek, çoğu kişi için lanetli bir kavram olan ters çevrilmiş ızgaraları kullanıyor. Ferrari’den Carlos Sainz ve Red Bull takım patronu Christian Horner da dahil olmak üzere diğerleri bunun eğlenceli bir yenilik olacağı konusunda hemfikir.
Diğer fikirlerin yanı sıra ters çevrilmiş ızgaralar da gelecekte sprint için masada olacak. F1’in önümüzdeki haftalarda format üzerinde bir inceleme gerçekleştireceği ve olası tüm seçeneklerin tartışıldığı bildiriliyor. Buna mevcut formatın korunması, önceki formata geri dönüş ve Verstappen gibi inatçı itirazcıların bile ilgisini çekebilecek daha ilginç fikirler de dahil.
Sprint’i şampiyona hafta sonundan tamamen ayırmayı da içeriyorlar. Gerçek rekabeti teşvik etmek için bir isim sponsoru tarafından sunulan, belki de kendi nakit ödülü için kendi puanlarına sahip bir sprint kupası. Bir milyon dolarlık potansiyel bir miktar zaten açıklandı.
F1, dünya şampiyonasından ayrıldıktan sonra ters grid formatını düşünebilir ki bu konuda anlaşılabilir çekinceler var. Özellikle Mercedes takım patronu Toto Wolff, şampiyona bağlamında böyle bir kararın, eğlenceyi sportif başarının önüne koyarak değerini düşüreceğinden korkuyor. Unvan denkleminden çıkarıldığında ve potansiyel olarak eleme veya daha muhtemel şampiyonluk sırasına dayanıldığında, ters ızgaranın kesinlikle ayakları olacak ve şüphesiz eğlenceli olacaktır.
bülten tanıtımından sonra
Şu aşamada kesin olan F1’in konseptine sadık kalmasıdır. Son rakamları, sprint hafta sonlarının ilgi ve katılım açısından başarılı olduğunu gösteriyor. Organizatörler aynı zamanda bu beklentiye açıkça değer veren hayranlara satış yapmak için daha rekabetçi bir Cuma günü geçirmeyi de seviyor.
Ancak takımlar, özellikle hafta sonu başlangıcındaki tek ücretsiz antrenman seansında hâlâ sorunlar yaşıyor; sonrasında araçların ayarları kapalı park koşullarına göre belirleniyor ve Mercedes’in yaptığı gibi, onlara doğru kararları vermek için çok az bilgi kalıyor. ve Hamilton keşfetti. ABD GP’sindeki maliyetleri.
GP sıralama turundan önce araçların yeniden ayarlanabileceği ayrı bir ikinci teste izin vermek, tüm sprint programının Cuma gününe kaydırılması durumunda bu sorunu çözebilir ve Pazar günkü yarıştan önceki son etkinlik olarak sıralama turunu ideal yerine koyabilir. .
Seçenekler sonsuz ancak F1 aynı zamanda formatları çok sık değiştirerek yeni hayranlarını oyalamamaya da dikkat ediyor. Tartışmalar önümüzdeki haftalarda gerçekleşecek ve takımların katılımıyla gerçekleştirilecek, gelecek yılın sprint programı ise önümüzdeki hafta açıklanacak.
Karar ne olursa olsun F1’in formatın tartışılması gerektiğini kabul etmesi olumlu. Bernie Ecclestone’un gösterdiği boğucu ve baskıcı kontrolün ötesinde, CEO Stefano Domenicali liderliğindeki yönetimin açık fikirli olması ve sporu geliştirebilecek kavramları ele alıp değerlendirmeye istekli olması, sağlıklı bir gelişme olarak görülmelidir.