Çin uçakları Kanada helikopterinin yakınında ‘önemli ölçüde tehlikeli’ hareketlerle müdahale ediyor ve işaret fişekleri ateşliyor – Ulusal
Kanada Savunma Bakanı Bill Blair, 29 Ekim’de Çin savaş uçakları ve bir Kanada Cyclone helikopterinin dahil olduğu, helikopterin yoluna yerleştirilen işaret fişekleri de dahil olmak üzere iki tehlikeli önleme gerçekleştiğini söyledi.
Blair, müdahalelerin Güney Çin Denizi’ndeki Paracel Adaları yakınında, “Çin’in ya da başka herhangi bir ülkenin toprak sınırlarının oldukça dışında” gerçekleştiğini ve Kanada helikopterinin bölgede rutin tatbikatlar yürüttüğü sırada gerçekleştiğini söyledi.
CH-148 Cyclone helikopteri, Kanada Silahlı Kuvvetlerinin (CAF), Kanada’nın Hint-Pasifik stratejisinin bir parçası olarak bölgeye konuşlandırıldığını söylediği HMCS Ottawa’dan havalanmıştı.
CAF, jetlerle ilk karşılaşmanın güvenli kabul edildiğini, ancak sonraki iki karşılaşmanın güvenli olmadığını söyledi.
İlk karşılaşmada Çin J-11 savaş uçağı Kanada helikopterinin üzerinden uçtu. Ordu, “çok az mesafeyle” bir uçuş gerçekleştiğini ve helikopterde türbülansa neden olduğunu söyledi.
Aynı günün ilerleyen saatlerinde CAF, aynı helikopterin başka bir J-11 jeti tarafından durdurulduğunu ve bunun da doğrudan helikopterin yoluna işaret fişekleri fırlattığını iddia etti. Pilot, işaret fişeklerinden kaçınmak ve herhangi birinin uçağın rotoruna veya hava girişlerine girmesini önlemek için manevra yapmak zorunda kaldı.
Helikopter her iki olayda da hasar görmedi ve tüm mürettebat güvende.
Blair, Kanada’nın endişelerini dile getirmek için Çin ile diplomatik iletişim kurduğunu söyledi.
Blair, soru dönemi öncesinde gazetecilere verdiği demeçte, “Çok açık olmak gerekirse, HMCS Ottawa ve helikopterimiz uluslararası sulardaydı” dedi.
“Hint-Pasifik Stratejisinde müttefiklerimizle birlikte çalışırken sorumluluklarımızdan biri de uluslararası su yollarında bu seyrüsefer özgürlüğünü korumaktır. İşimizi yapmak için oradaydık.
Blair, dinlemelerin yaygın olabileceğini ancak ilgili tüm tarafların bu tür faaliyetleri güvenli ve profesyonel bir şekilde yürütmesinin beklendiğini ekledi.
CAF, eylemlerin uçağı tehlikeye atması veya pilotun çarpışmayı önlemek için manevralar yapmasını gerektirmesi durumunda, müdahaleleri tehlikeli olarak değerlendirmektedir.
Bu, 16 Ekim’de Global News ekibinin de gemide olduğu sırada bir Çin uçağının bölgedeki başka bir Kanada uçağını “agresif bir şekilde durdurması” sonrasında geldi. Kanada uçağı, NEON Operasyonu kapsamında Kuzey Kore’ye karşı yaptırımların uygulanmasına yardımcı olan bir görev yürütüyordu.
Sekiz saatten fazla süren görev sırasında en az iki farklı Çin uçağı, Kanada uçağını birkaç saat boyunca sürekli olarak durdurdu. Çin uçakları Kanada uçağının yaklaşık beş metre yakınına geldi.
Tümgeneral Iain Huddleston o dönemde şöyle demişti: “Bu, yürüttüğümüz görev bağlamında gerçekten beklenmedik ve gereksiz bir saldırganlık artışıdır.”
Bu yılın başlarında, Pekin’in Güney Çin Denizi’ndeki son saldırgan askeri hamlesi olan Tayvan Boğazı’nı geçen nadir bir Kanada-ABD ortak misyonu sırasında bir Çin savaş gemisi ABD destroyeri USS Chung-Hoon’un 150 metre yakınına geldi.
Global News ayrıca, 25 Mayıs’tan bu yana Güney Çin Denizi’nde göreve katılan Kanada firkateyni HMCS Montreal’de seyahat ediyordu ve geminin köprü kanadından neredeyse çarpışmaya tanık oldu.
Halk Kurtuluş Donanması’na ait bir gemi kayda değer bir hız kazandı ve Chung-Hoon’un pruvasının önünden geçti; bu, HMCS Montreal’in komutanı Yüzbaşı Paul Mountford’un “profesyonellik dışı” olarak nitelendirdiği bir manevraydı.
Mountford, Çin gemisi rota değiştirdiğinde mürettebatın Amerikan gemisini aradığını ve ona hareket etmesini aksi takdirde çarpışma olacağını söylediğini söyledi. Amerikalılar Çinlilere gemiden uzak durmalarını söyleyerek karşılık verdi, ancak Chung-Hoon sonunda rotayı değiştirmek ve bir kazayı önlemek için yavaşlamak zorunda kaldı.
© 2023 Global News, Corus Entertainment Inc.’in bir bölümüdür.